中国男子职业高尔夫球巡回赛冠军赛

  中国男子职业高尔夫球巡回赛冠军赛

  11月26日,中国男子职业高尔夫球巡回赛冠军赛发布会,在庆隆南山高尔夫球会举行,宣布赛事将于11月27日至12月1日举行。

  赛事由中国高尔夫球协会与重庆市体育局主办,来自12个国家与地区逾百名球手将前来比赛。中国高尔夫“一哥”李昊桐,欧巡赛三冠王、2016里约奥运会参赛选手吴阿顺也回国参加了此次赛事。而中巡赛本赛季的7个冠军,中国名将袁也淳、刘晏玮、金诚、陈顾新均在大名单之列,赛事含金量很高。

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  发布会现场

  本次赛事将职业赛事与职业和业余的团体赛融合在一起,职业赛设总奖金120万元人民币,职业业余团队赛设30万人民币总奖金,拥有至少7个世界积分,是重庆乃至整个西南地区,年度级别最高的高尔夫赛事。谈到这一方式,职业球员们都很期待与目前还是业余选手的高尔夫球小将们比赛,“这是非常好的方式,可以相互切磋,同时这些选手也代表了中国高尔夫球未来的水平。”

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  发布会现场

  值得一提的是,这是重庆第五次举办中国巡回赛,对于推动西南地区高尔夫的普及、发展与提高起了很大的作用。为了更好的推广这项运动,本次赛事在比赛之余,还有职业球员走出赛场感受重庆独有的民俗风情、在中学与在校生互动等活动。同时在比赛期间,2020重马系列活动之健步走观赛活动也将连续第三年在庆隆·南山高尔夫球会上演,让广大市民接触高尔夫。

  文章来源:http://www.thefirst.cn/gaoerfu/128776.html

里皮卸任国足主帅后发声:只有国际米兰,能够阻挡尤文图斯

  原标题:里皮卸任国足主帅后发声:只有国际米兰,能够阻挡尤文图斯

  里皮看好国米前景,蓝黑军团创近70年最佳开局!尤文时代恐将结束

  又是一场兵不血刃的胜利,又是一场令人激情澎湃的比赛!做客都灵,蓝黑军团轻松获胜并且拿到了宝贵的3分,在积分榜上依然以1分之差紧紧咬着尤文图斯,让斑马军团在九连冠的路上走得如履薄冰。当然了,由于国际米兰的强势崛起,斑马军团的九连冠极有可能就是个泡影。

  

  凭借着这场胜利,国际米兰不仅依然保持着本赛季客场全胜的纪录,而且球队在前13场比赛中赢下了11场比赛,这是俱乐部近70年来的最佳开局。而这个最佳开局则是由我们中国人,国际米兰俱乐部的主席张康阳所率领下取得的。国际米兰在张康阳率领下,渐入佳境,越来越好。

  

  由于蓝黑军团在联赛中的出色表现,也让很多业内人士看好他们在联赛争冠上的前景。近日,前国足主帅里皮在接受《罗马体育报》的采访时就说道:”本赛季的意甲联赛,国米将和尤文竞争到最后一刻,能阻止尤文图斯的只有国际米兰!”

  

  而就在战胜了都灵后,主帅孔蒂也表示,如果本赛季意甲没有国际米兰的话,那么意甲冠军的争夺就已经提前结束了。如今随着国际米兰的复兴,意甲联赛不再是尤文图斯的一家独大,当然目前的意甲联赛也只有国际米兰有这个实力能够威胁到尤文图斯的地位,意甲联赛也将由之前的一枝独秀演变为现在的二龙戏珠。意甲的尤文时代也许将会在本赛季结束!

  

  另外,值得内拉们高兴的是,国际米兰并不会满足于现在的成绩,今年的冬窗,球队会进一步对阵容补强。目前,国际米兰已经对包括吉鲁、比达尔等在内的球星抛出了橄榄枝,加上现有的阵容,冬窗过后,国米的实力又将迈上新台阶!国际米兰,加油吧!

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国足和国车,究竟哪个先崛起?

  最近这一周

  小编一直都闷闷不乐

  相信不管是真球迷还是吃瓜群众

  对于国足1:2输给叙利亚这事

  心里都不怎么好受

  

  

  但痛心之余

  好像大家也都习惯了

  如果哪天新闻突然爆料

  我们国家队输给了青训队

  甚至是少年队

  或许都不会多让人惊讶吧?

  

  唯一要说可惜的

  恐怕只有赛后辞职的总教练里皮了吧

  能让一个曾获无数殊荣的顶级教练

  说出“我不想抢钱,我宣布辞职”

  这样的话来

  他是有多少的苦衷啊

  

  有人说中国国足是笑话

  但仔细想想

  国足岂止是笑话

  国足那可是“神话”

  

  更过分的是

  网上竟然有人把国足和国车

  划上等号!

  咳咳咳不好意思放错图了…

  不是国脚们开的豪车

  是正儿八经的国产车

  

  这小编可就不乐意了

  虽说咱对足球的了解

  确实只是凤毛麟角

  但要说国产车和国足一样

  小编可要好好掰扯掰扯

  国足和国车相比到底谁更强

  

  相似之处

  其实小编能理解,毕竟国产车和国足确实有很多相似之处。

  起步较晚

  相比欧洲和南美,国足起步晚了数十年才开始全面推行,直到1994年才开启国足职业联赛。而早期国产车多以山寨、抄袭为主,真正意义上的国产车也不过20余载。

  

  机会很大

  中国地大物博,尽管国足的表现一直不稳定,但在足球上的投入却堪比那些足球大国,并且斥巨资请来很多像马尔切洛·里皮这样的世界级顶尖教练;而国产车不仅拥有全球最大的市场,同时国家也在不断扶持国产车,从早期的合资入股,到现在的政策补贴,都能看出国家对国产车的支持。

  

  支持者多

  不论国足还是国产车,都有无数默默支持它们的人,即使没赢过多少比赛,但只要有国足就必定座无空席;国产车就更不用说了,从每年稳步增长的销量中就能看过,国人对国产车的认可程度越来越高。

  

  不同之处

  不过国足与国产车之间却有着很多不同之处。

  成功经验

  有人说国足从未成功,其实不然,国足也曾真正辉煌过。在上初期,国足以5:0和3:0战胜过日本队与菲律宾队,共计十届的远东运动会,国足夺得九次冠军!

  

  (这个“曾”确实有点久远)

  再到2001年,世界杯亚洲预选赛中国队6战全胜,并在十强赛中击败败阿联酋、阿曼、乌兹斯坦、卡塔尔队,提前2轮出线,并首次进入世界杯。所以说国足有不少成功的经验,只不过忘得比较快。

  

  稳定发展

  反观国产车,虽说现在的自主品牌与那些百年车企相比,仍有不小的差距,但这数十年发展下来,国产车一直在稳步上升。从无到有,从有到精,逐渐在中国车市扎稳脚跟,甚至开始撼动部分合资品牌的地位。

  

  性价比

  国足总是高付出、低回报,甚至是零回报,每年光教练就耗资高达上亿元!但成绩怎么样大家心里都有数,可以说是毫无性价比。反观国产车却是以性价比而著称的,尽管在可靠性、耐用性方面仍有差距,但要说配置,国产车总是越级般的存在。

  

  从无到有

  我们总说国产车“山寨”、“抄作业”、缺乏自主知识产权。但在看看国足呢?就连抄作业都懒得抄,哪怕请最好的老师,也于事无补。也有人说国产车非要跟差的比?还真不是,小编给大家简单聊一聊国产车这两年的突破吧~

  

  发动机

  大约十年前,国产一、二线品牌逐渐抛弃对的依赖,走上自主研发的道路。其中不乏有很多优秀的产品,例如:ACTECO,长安蓝鲸、GW4G15、CVVT等等。

  

  单从账面数据来看,新一代的国产与部分合资车相差不大,尤其是在动力表现、等方面,已经有了巨大提升。

  

  变速箱

  一直是国产车的软肋,绝大多数国产车的都靠购买,这也导致国产车经常出现产能不足的问题。并且购买的成本非常高,很多国产车不得不选择较为廉价的双离合,导致故障率猛增。

  

  (盛瑞第二代8AT)

  这两年国产终于有了崛起的苗头:盛瑞8AT,盛瑞是国内唯一一个能生产8AT的企业。尽管盛瑞的产品力仍有不足,但相信用不了多久,我们就能看到可靠耐用的国产AT;万里扬CVT,目前表现最好的国产CVT,在、节油等方面已经处于行业领先的水平,有不少自主品牌都在使用万里扬CVT。

  

  (万里扬CVT)

  新能源

  新能源自然不用多说,尽管现在国产新能源市场鱼龙混杂,但不乏有很多出众的品牌,例如、、等,都已经走在新能源的最前列。

  

  国车有望,国足无期

  最后回到我们的标题,国足和国车到底谁会先崛起,相信大家心中早已有了答案。但小编写了这么多绝不是要告诉大家:“国产车很完美,大家都去买国产车!不买就是不爱国!

  

  其实国产车的问题,我们每个人都看在眼里,例如部分车企存在管理混乱、缺乏核心技术、质量检测不过关等等。但不得不说这两年国产车发展速度真的很快,除了颜值、配置比同级别合资以外,在质量方面也有明显提升。

  

  但反观现在的国足,都不说战胜日本、韩国这样的亚洲强队了,就连冰岛、泰国、叙利亚、缅甸……这些数都数不过来的小国、弱国,我们都能输的“理直气壮”,国足还拿什么去谈“明天”?

  

  其实对每一个中国人来说,不论是国足还是国车,都希望它们越来越好、越来越强大,因为这是我们的骄傲。但大家的期望是有限度的,一旦失望到了顶点,那再说努力就真迟了。

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